Université de Bourgogne

Objectifs de la formation

L’I.S.A.T est une école publique d’ingénieurs interne à l’université de Bourgogne. Il délivre en cinq ans après le baccalauréat un diplôme d’ingénieur reconnu par la commission des titres d’ingénieur. La scolarité comporte un cycle initial de deux ans et un cycle terminal de trois ans. La formation assure un équilibre entre formation théorique et formation expérimentale, ainsi qu’entre formation académique et formation à l’entreprise. L’ISAT prépare ainsi des ingénieurs mécaniciens polyvalents, avec une solide formation générale et une spécialisation en mécanique des transports, capables de s’insérer très rapidement dans le monde industriel. Les diplômés de l’ISAT occupent pour la plupart des postes de responsabilité dans les secteurs de la production, fabrication, qualité, essais et maintenance dans les entreprises relevant de la mécanique des transports (constructeurs automobiles, ferroviaires, équipementiers, sous-traitants ...)

Diplôme d’ingénieur de l’institut supérieur de l’automobile et des transports (ISAT) (site : nevers)

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MODALITÉS DE RECRUTEMENT | ORGANISATION DE LA FORMATION | COMPÉTENCES ACQUISES | DÉBOUCHÉS | CONTACTS

MODALITÉS DE RECRUTEMENT

L’ISAT donne à ses élèves une formation solide dans le domaine de l’automobile et des transports. La formation est répartie sur cinq ans et se décompose en une partie académique et une partie consacrée à la formation en entreprise (projets, stages,…). Le cursus est organisé autour des grandes orientations suivantes :

  • une formation scientifique et technologique solide permettant l’acquisition des concepts nécessaires
  • une approche globale tournée vers l’automobile au sens large (mécanique énergétique, électronique).
  • des enseignements préparant spécifiquement aux métiers de l’automobile et des transports : moteur thermique, dynamique du véhicule, liaison au sol, confort acoustique, crash tests…
  • une formation expérimentale ayant pour but de faire découvrir et mieux comprendre les phénomènes physiques, ainsi que de susciter curiosité et sens critique (part importante des TP dans l’enseignement)
  • une part importante dédiée à la pédagogie par projet (conduite de projets par les élèves en 2ème et 3ème année)
  • trois périodes de stage dont deux de longue durée (4 et 6 mois) et un passage incontournable à l’International pour développer la capacité d’intégration de nos élèves dans l’entreprise et mettre en application leurs connaissances
  • une formation favorisant le développement de la personnalité, soutenue par un contenu en économie, marketing, droit, gestion des ressources humaines et communication, sport (2 heures de sport obligatoires par semaine)
  • un approfondissement de 170 heures, sur deux ans, à choisir parmi quatre options :
    • Confort intérieur du véhicule (acoustique, liaison au sol, confort thermique…)
    • Matériaux et structures (dynamique rapide / crash tests, structures en composites, contrôle non destructif…)
    • Génie industriel (production, robotique, logistique et maintenance, informatique de production)
    • Energétique (motorisation et environnement)
  • organisation du cycle ingénieur dès septembre 2009 en deux départements :
    • Châssis et Habitacle
    • Motorisation et Environnement.

L’ISAT offre à ses élèves de dernière année la possibilité de suivre, en double cursus, les enseignements du Master de recherche Mécanique, Matériaux, Structures, Procédés portant sur les thématiques suivantes :

- Matériaux composites
- Acoustique et vibration
- Énergétique moteur
- Électronique et informatique embarquée.

Le Master permet aux étudiants de poursuivre leurs études en doctorat au sein du laboratoire de recherche de l’école.

Tableau de répartition des enseignements et des contrôles de connaissances

DÉBOUCHÉS

L’ISAT prépare ainsi des ingénieurs mécaniciens polyvalents, avec une solide formation générale et une spécialisation en automobile et transports, capables de s’insérer très rapidement dans le monde industriel (durée moyenne de recherche d’emploi est de 2 semaines seulement). Les diplômés de l’ISAT occupent pour la plupart des postes de responsabilité dans les secteurs de la production, fabrication, qualité, essais et maintenance dans les entreprises relevant de la mécanique des transports (constructeurs automobiles, ferroviaires, équipementiers, sous-traitants...)

QUELQUES CHIFFRES (en 2008)

- la durée moyenne de recherche d’emploi est de seulement 2 semaines
- le salaire moyen d’embauche varie de 32 à 35K€
- 50% des étudiants sont embauchés avant d’être diplômés et 80% en moins de 3 mois
- 70% des diplômés travaillent dans le secteur automobile, et 15% dans les autres transports (ferroviaire, aéronautique, maritime)
- 58% travaillent en R&D ou en Bureau d’études ;
- 15% travaillent à l’étranger.

CONTACTS

Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports
49, rue Mademoiselle Bourgeois – BP 31 – 58027 NEVERS CEDEX

-  Directeur : Jean-Lorain GENTY
-  Directeur adjoint : Pierre LOONIS
-  Directeur des études : Philippe BRUNET
-  Directeur des études Adjoint : Thierry SCARFOGLIERE
-  Directeur des Relations internationales : Udo FELDBUSCH
-  Directeur des Relations industrielles : Ernest GALINDO
SITE INTERNET

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